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C-130A/B/E/H“大力神”澳门新葡新京

2020/03/14 05:14

>C-130A/B/E/H“大力神”美国

YC-130可以说“无处不在”,该机型于1954年8月23日完成原型机首飞,1956年开始在美国空军服役。C-130发展出了很多版本和专业改型,销售遍及全球。

C-130A为第一批C-130量产型号,在1955年4月7日首次试飞,1956年12月开始交付给美国空军。

C-130B发展型。1958年11月20日首次试飞,1959年6月12日开始交付使用。

C-130E,是C-130B的发展型。基本结构与C-130B相同,仅增加航程。

C-130H,加大功率型。基本结构与C-130E相同。1957年4月开始交付使用。

结构特点型号演变结构特点

直形上单,翼机翼安装4台阿里逊(罗尔斯·罗伊斯)T56一A-15涡轮螺旋桨发动机;翼下油箱;下置机身起落架整流罩。

型号演变

改型及装备对象

阿尔及利亚(C-130H/H-30、L-100-30) 安哥拉(L-100-30) 阿根廷(C-130B/H、KC-130H、L-100-30) 澳大利亚(C-130H、EC-130H) 奥地利(C-130K) 孟加拉国(C-130B) 比利时(C-130H) 玻利维亚(C-130B/H) 博茨瓦纳(C-130F) 巴西(C-130E/H、KC-130H) 喀麦隆(C-130H/H-30) 加拿大(C-130E/H/H-30、KC-130H) 乍得(C-130A/H/H-30) 智利(C-130B/H) 哥伦比亚(C-130B/H) 厄瓜多尔(C-130B/H、L-100-30) 埃及(C-130H/H-30、VC-130H) 埃塞俄比亚(C-130B) 法国(C-130H/H-30) 加蓬(C-130H、L-100-30) 希腊(C-130B/H) 洪都拉斯(C-130A) 印度尼西亚(C-130B/H/H.30、KC-130B、L-100-30) 伊朗(C-130E/H) 伊拉克(C-130E) 以色列(C-130E/H、KC-130H) 日本(C-130H) 约旦(C-130H) 科威特(L-100-30) 利比亚(C-130H、L-100-20/-30) 马来西亚(C-130H/H-30、KC-130H) 墨两哥(C-130A/E/K/K-30、L-100-30) 摩洛哥(C-130H、KC-130H) 荷兰(C-130H-30/K) 新西兰(C-130H) 尼日尔(C-130H) 尼日利亚(C-130H/H-30) 挪威(C-130H)、阿曼(C-130H) 巴基斯坦(C-130B/E、L-100) 秘鲁(L-100-20) 菲律宾(C-130B/H、L-100-20) 葡萄牙(C-130H/H-30) 罗马尼亚(C-130B/H) 沙特阿拉伯(C-130E/H/H-30、KC-130H、VC-130H、L-100-30) 新加坡(C-130H、KC-130B/H) 南非(C-130B) 韩国(C-130H/H-30) 西班牙(C-130H/H-30、KC-130H) 斯里兰卡(C-130K) 苏丹(C-130H) 瑞典(C-130H) 中国台湾(C-130H/HE) 泰国(C-130H/H-30) 突尼斯(C-130B/H) 土耳其(C-130B/E)

阿拉伯联合酋长国/阿布扎比(C-130H)、阿拉伯联合酋长国/迪拜(C-130H-30、L-100-30)、乌拉圭(C-130B)、英国(C-130K/K-30)、美国(AC-130H/U、C-130E/H/T、EC-130E/H、HC-130H/N/P、KC-130F/R/T/T-30、LC-130H/R、MC-130E/H/P、NC-130A/H)、委内瑞拉(C-130H)、也门(C-130H)

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