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澳门新葡新京官方网站:塞斯纳205“超级高空马车”

2020/03/14 05:14

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> 塞斯纳205/206/207是210“百夫长”的固定起落架派生机型,优化为货机/通用飞机,其特点是左舷增加了一个小型货舱门。塞斯纳205/206/207于1962年8月份开始交付使用,之后推出了众多的发展机型,直到1985年停产。各机型的制造量如下:205型574架,206型超过8400架,207型790架。结构特点型号演变结构特点

斜撑杆式直线形上单翼;单台大陆或莱卡明活塞发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;固定起落架,可选装机轮整流罩;可选装浮筒。型号演变205初始生产型。206“超级高空马车”大功率发动机,右舷双货舱门。P206“超级高空走廊”豪华内饰,机轮整流罩,两个主舱门。u206A“超级高空马车”可选装机腹货舱和涡轮增压器。u206F“航空站”弧形机翼,新仪表盘,三桨叶螺旋桨。u206G“航空站”6采用涡轮增压发动机。206H“航空站”6采用重新设计的翼尖和燃油喷射发动机。207“高空马车”即加长型206D。7个座位。207A“高空马车”88个座位。(还有许多其他的具有较小改变的机型,包括205A、U206、206A、206B、206C、206D和206E,每个机型都分别有u、P和TU(涡轮增压)等前缀字母)

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